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      比亞迪報警,到底誰是被害人?

      比亞迪報警,到底誰是被害人?

      鄒佳銘 2022-05-09
      在小區能聞到氣味、比亞迪也承認存在排放問題的事實前提下,小區居民的維權行為就不是“惡意捏造關聯”,而是建立了損害與排放之間法律上的關聯,何罪之有? 

      比亞迪長沙工廠因污染問題,這幾天深陷輿論風波。5月7日晚,比亞迪在其官方微博發布了一條聲明,稱:“在比亞迪雨花區緊挨工業園區的部分居民區,或存在異味情況,公司已采取相關措施,并積極改善。針對網傳‘排放超標引起流鼻血’的情況,屬于惡意捏造關聯,已報警,并將追究相關人員的法律責任?!?

      我們暫且把“排放超標”是否屬實放一邊,只說在“周邊小區上百個孩子出現不明原因鼻出血,大人也出現惡心嘔吐、久咳不愈等癥狀”,也即發生了群體性健康事件的情況下,居民維權的方式是否有問題?

      多人持續的癥狀相似,就能排除個體原因,只能從共同的環境入手找原因。汽車制造過程中,涂裝等環節經常使用的大量化學產品,處理不當就會污染周邊大氣和水體,這是一個常識,也是比亞迪2011年將生產環節從深圳寶龍工業區搬離到長沙的原因。

      湖南省生態環境廳官網顯示,有居民信訪舉報比亞迪涂裝車間油漆味嚴重、影響居民生活,經當地執法部門聯合調查屬實。同時,比亞迪也曾因噴涂車間廢氣排放污染,被列為省級環保督察重點監管對象。

      尤其是,小區能聞到刺鼻的氣味,不僅是居民們的一致反映,在多方參與的溝通會上,環保部門和比亞迪公司代表也承認這一事實。這就足以建立比亞迪與居民健康受損之間的聯系。

      據此,居民們向政府、職能部門、比亞迪反映情況,或提出訴求,就是合理合法的行為。 那么,網傳“排放超標引起流鼻血”的情況,就不屬于“惡意捏造關聯”。相反,依照相關法律,比亞迪在此情況下應當提出證據,證明廢氣排放與居民健康受損之間沒有因果關系,也就是由被告承擔舉證責任,這就是環境污染侵權責任中的嚴格責任。

      雖然,居民沒有向法院提起訴訟,但是向相關部門反映、向媒體披露、與比亞迪協商,都是法律賦予他們的權利。當然,報警也是比亞迪的權利。但是,我很好奇的是,比亞迪以什么罪名報警?

      是誹謗罪?抑或損害商業信譽、商業聲譽罪?但是,誹謗罪的對象不能是單位。更為重要的是,兩罪都要求有“捏造事實” 的行為。比亞迪認為居民在“惡意捏造關聯”,但是法律并不要求原告證明因果關系的存在,反而是要求被告拿出證據來否認排放和損害之間的因果關系。

      在小區能聞到氣味、比亞迪存在排放問題的事實前提下,這就不是“惡意捏造關聯”,而是建立了損害與排放之間法律上的關聯,何罪之有?

      比亞迪在聲明中也承認:“或存在異味情況,公司已采取相關措施,并積極改善?!蓖瑫r,據鳳凰網新視界報道,雙方之前溝通的結果是,比亞迪承諾:一期項目將徹底整改。二期已經完成了環保設備安裝,現在正在調試,需要一段時間。

      比亞迪一方面承認排放有問題,一方面又向公安報警居民“惡意捏造關聯”,這不是“賊喊捉賊”嗎?就像兩個小孩平坐扳手腕,一方將勝的情況下,另一方不僅站起身,還順手拉上傍邊的人一起壓制對方,這不僅破壞了游戲規則,以強凌弱的姿態更是難看。

      雖然此事還沒有官方的調查結論,比亞迪一直以自己委托的檢驗報告為根據,主張工廠排放符合標準,辯駁居民的訴求,但有如下幾點質疑:

      第一,所謂的排放標準,是在廠區與居民區間距合法前提下的標準。如果間距不合法,是不是也不能以此為標準?

      第二,檢驗報告是由比亞迪單方委托機構出具的,有可能喪失中立性,應當由執法部門指定權威機構出具。

      第三,居民說廢氣排放的高峰期是傍晚到第二天凌晨??桃獗荛_這個時間段的數據,不能反映真實情況。

      第四,也是最重要的,排放標準是追究刑事和行政責任的依據,但對民事侵權責任而言,只要證明人身損害與排放行為之間具有因果關系就可以。

      退一步講,即使比亞迪排放符合標準,也不等于它沒有責任。所以,重點不在于排放是否合規,而是損害和排放之間是否有因果關系,且這個證明責任應該由比亞迪承擔。

      最后一點補充是,如果存在違規排放有毒、有害物質的事實,企業不僅應當對受害人承擔賠償責任,這也是一種應當由公安立案調查的犯罪行為,被害人到底是誰,一目了然。

      當然,我們更愿意相信比亞迪作為中國電動汽車的民族品牌,能擔負起民族的期望,不僅造福一方經濟,還保衛一方藍天。藍天之下不僅是你我他,更是我們共同的未來!

      作者鄒佳銘為財富中文網專欄作家、北京和昶律師事務所律師。

      本內容為作者獨立觀點,不代表財富中文網立場。未經允許不得轉載。

      編輯:王昉

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